Сечение обычного пояса V включает в себя верхний слой (растягивающий), антилаз (сильный слой), субтитры (компрессор) и покрывало (как показано на рисунках 7-4). Верхний слой гелия растянут и растянут, когда лента обходит колесо; Нижняя часть клея была укорочена, так называемая компрессия. Покрытие покрытия сделано из резинового брезента для защиты полосы V; Растянутые слои и компрессор сделаны из резины; Силовые слои разделены на структуру корда (рисунок 7-4(a)) и строение канатного ядра (рисунок 7-4(b)). V-образный ремень, из которого состоит ядро корда, делает его удобным и прочным; В то время как V-пояс, состоящий из тетильного ядра, является гибким и устойчивым к изогнутым, применяется для случаев, когда колесо имеет небольшой диаметр и более высокую скорость вращения. Узкий V-пояс (рисунок 7-4(c) — новый тип V-ленты, использующий синтетический синтез, такой как полиэстер для создания силового слоя. По сравнению с обычной V-лентой, когда высота h равна высоте h, а ширина узкой V может быть уменьшена примерно на треть, ее верхняя часть кривая, а боковая (рабочая поверхность) — внутренняя вогнутая, несущая мощность значительно выше, чем у обычной V, применима для случаев, когда передается большая мощность и требует структурной компактности.